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Powerslide X-Trail 150 Rollski

Die gebogenen Enden vom Powerslide X-Trail 150 Rollski sorgen für eine niedrige Standhöhe. Die Schiene gibt dem Sportler keinen Rebound beim seitlichen Abdruck. Sie ist steif und federt nicht nach, so wie es beim X-Plorer Rollski gewollt ist. Das Einsatzgebiet umfasst dank der Luftreifen auch schlechten Asphalt oder ebene Wald- und Schotterwege.

Holm

Der Powerslide X-Trail 150 Rollski Holm wurde mit dem Extrusion-Verfahren hergestellt. Hier werden zähflüssige und härtbare Materialien in einem kontinuierlichen Verfahren durch eine speziell geformte Düse gepresst. Es entstehen Körper oder Profile mit dem Querschnitt der Düse. In diesem Fall ein 3 Kammer-Profil mit den Außenmaßen 50mm x 20mm. Der Powerslide X-Trail 150 Rollski Holm ist an den beiden Enden gebogen. Es wurde auf einen Flex (Rebound), wie bei der X-Plorer Schiene, verzichtet.

Für den Powerslide X-Trail 150 Rollski Holm wurde eine Aluminium-Legierung gewählt, die neben Aluminium noch Kupfer, Magnesium, Mangan, Silizium und Zink enthält. Das verwendete 6061 Flugzeug- Aluminium mit höheren Anteilen an Magnesium und Silizium, verleihen dem Material mehr Elastizität, um es leichter bearbeiten zu können. Wichtig für die Festigkeit und Steifigkeit des Profils sind letztendlich die T6-Wärmebehandlung und dann natürlich auch die Gesamtkonstruktion.

Auf den Powerslide X-Trail 150 Rollski Holm können SNS (Salomon) und NNN (Rottefella) Bindungen befestigt werden. Die Montageschrauben für beide Systeme sind im Lieferumfang enthalten. Das Artikelfoto zeigt eine montierte Salomon Pilot Bindung. Die 8mm Radachsen werden mit einer Gegenschraube festgezogen. Die Holmlänge bzw. der Radstand beträgt 610mm.

Zur Bindungsmontage gibt es von Powerslide ein Video unter folgendem Link: Tutorial. Wenn Sie bei Skate-Service einen Rollski und eine Bindung kaufen, wird Ihnen diese gleich fertig montiert geliefert.

Kugellager und Luftreifen

Die Powerslide Kugellager „Twincam SUS - Rustproof“ sind mit einem Schmiermittel versehen. Es lässt sich nur sehr schwer auswaschen oder mit Wasser vermischen. Die Laufbahnen und die 7 Stahlkugeln sind speziell gegen Rost geschützt. Feuchtigkeit oder Nässe machen den Kugellagern nichts aus. Allerdings sollte man sie reinigen, wenn laute Geräusche auftreten. Das kann verhärteter Staub oder Dreck sein, der sich im Laufe der Zeit ins Gehäuse gezogen hat. Man bekommt die Kugellager Twincam SUS - Rustproof auch einzeln als Ersatzteil nachgekauft.

Der Powerslide X-Trail 150 Rollski rollt auf Cheng Shin Luftreifen 6 1/4". Er fällt im Durchmesser und in der Breite etwas schmaler als Road Star Luftreifen aus. Diese könnten im ungünstigen Fall an der Gabel schleifen. Cheng Shin Luftreifen sind mit einem Autoventil versehen und lassen sich mit 6,2 bar befüllen.

Als Zubehör sind PU-Rollen („Roadrunner“) mit einem Durchmesser von 150mm erhältlich. Diese werden ausschließlich auf Asphalt benutzt und ermöglichen eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit. Aufgrund ihrer genauen Abmaße passt diese PU-Rolle problemlos in die Gabel.

Wadenbremse - Calf Brake II (optional)

Serienmäßig wird der Rollski ohne Wadenbremse ausgeliefert. Das Artikelfoto zeigt jedoch zur Veranschaulichung eine montierte Wadenbremse - Calf Brake II. Sie bietet als Zubehör viele Möglichkeiten, um die Bremswirkung optimal und individuell einzustellen. Die gesamte Wadenbremse wird beim Powerslide X-Trail 150 Rollski mit einer Feder auf Spannung gehalten. Sie befindet sich somit immer in der voreingestellten Position. Die Höhe der Wadenschale kann variiert werden.

Schutzbleche (optional)

An dieser Powerslide Rollski Schiene lassen sich vorne und hinten Schutzbleche nachrüsten. Bei nassen Straßen schützen die Powerslide Schutzbleche den Skater effektiv vor Spritzwasser.

Kurz und knapp die Vorteile vom Powerslide X-Trail 150 Rollski:

Einsatz auch auf schlechten Wegen
niedrige Standhöhe
Wadenbremse und Schutzbleche nachrüstbar