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Powerslide XC Trail

Für die Nordic Cross Skating Einsteiger und für die Fans von Hartschalen wurde der Powerslide XC Trail entwickelt. Er ist von der Ausstattung her dem Powerslide XC Trainer aus dem Modelljahr 2011 angelehnt. Hier wurde noch die Schiene mit zwei Aluminium Seitenwänden und die Wadenbremse Calf Brake I verwendet. Das gute Preis-/Leistungsverhältnis ist vielleicht der Grund für eine Kaufentscheidung.

Oberschuh / Boot

Eine besonders robuste Schale wurde für den Powerslide XC Trail gewählt. Es ist ein Nordic Cross Skating Einsteigermodell, welches die Füße sehr gut schützt und dank Glasfaserverstärkungen (fast) unzerstörbar ist. Die drei breiten Schnallen lassen sich einfach öffnen und schließen. Die Rasterungen sind fein abgestimmt und sorgen so für eine ideale Fixierung. Die Passform fällt klein aus und muss eine Schuhgröße größer gewählt werden. Der Montageabstand beträgt beim Powerslide XC Trail 165mm. Der Oberschuh kann auf der Schiene seitlich verstellt werden. Allerdings hauptsächlich nur im Vorderfußbereich.

Die Polsterung vom Powerslide XC Trail ist komplett rausnehmbar und waschbar. Im Knöchelbereich wurde zusätzliches Polstermaterial eingesetzt, um Druckstellen zu vermeiden. Der obere Bereich ist in Aero Space Mesh Material ausgeführt, welches für eine Ventilation sorgt. Die Zunge wird mit Gummibändern gegen ein Verrutschen gehalten. Am Ende sitzt eine praktische Trageschlaufe - ebenso an der hinteren Oberkante der Polsterung.

Schiene

Die Schiene vom Powerslide XC Trail ist als zweiteilige Konstruktion ausgeführt worden. Die zwei separaten 3D-Aluminium-Seitenwände werden unter anderem mit einem soliden Kunststoff Befestigungsblock verbunden. Ins Auge sticht die auffällige Lackierung mit einem kräftigen Rotton. Das gewählte Aluminium Material ist verwindungssteif und leicht. Zusätzlich versteifen integrierte Abstandshalter die Schiene. Die 8mm Radachsen werden mit einer Gegenschraube festgezogen. Der Montageabstand beträgt, wie oben schon erwähnt, 165mm.

Wadenbremse - Calf Brake I

Die Wadenbremse Calf Brake I ist mit einer Montageplatte zwischen Oberschuh und Schiene befestigt. Sie bietet viele Möglichkeiten, um die Bremswirkung optimal und individuell einzustellen. Der Bremsklotz lässt sich in der Höhe und im Winkel versetzen. Die Wadenschale des Powerslide XC Trail wird mit einem Klettband an der Wade fixiert. Auch hier kann die Höhe variiert werden. Serienmäßig wird der Skate mir einer Wadenbremse (rechts montiert) ausgeliefert. Sie kann mit wenigen Handgriffen auf die linke Seite gebaut werden. Es ist natürlich auch möglich eine zweite Wadenbremse nachzurüsten.

Der Bremsvorgang wird eingeleitet, indem man den Skate mit der montierten Wadenbremse nach vorne schiebt. Beim Bremsen ist man in einer leichten Schrittstellung - der Oberkörper bleibt senkrecht.

Kugellager und Luftreifen

Die Powerslide Kugellager „Twincam SUS - Rustproof“ sind mit einem hochwertigen Schmiermittel versehen. Es lässt sich nur sehr schwer auswaschen oder mit Wasser vermischen. Die 7 Stahlkugeln laufen in einem Käfig, der mit hoher Präzision geschliffen wurde. Das garantiert einen reibungsarmen und langlebigen Rundlauf. Die Laufbahnen und die Stahlkugeln sind speziell gegen Rost geschützt.

Der Powerslide XC Trail rollt, wie übrigens fast alle Powerslide Nordic Skates, auf Road Star Luftreifen 6 ¼“ von Kenda - einem weltweit bekannten Reifenhersteller. Das Durchgangsloch um das Ventil ist mit einem Felgenband verstärkt. Der Gummi-Außenmantel hat sich über die Jahre als robust und langlebig herausgestellt. Die Road Star Luftreifen werden mit 6,3 bar gefüllt.

Alternativ gibt es auch PU-Rollen mit einem Durchmesser von 150mm. Diese werden nur auf gutem Asphalt eingesetzt und ermöglichen eine höhere Durchschnitts- geschwindigkeit.

Kurz und knapp die Vorteile vom Powerslide XC Trail:

robustes Einsteiger Modell
gutes Preis-/Leistungsverhältnis